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运想重工：改进工艺 提升高空作业平台安全性

运想重工：改进工艺 提升高空作业平台安全性

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运想重工最新生产的剪叉式高空作业平台针对电动剪叉式高空作业平台存在的安全问题，对传动系统进行改进，通过将原普通丝杆螺母副结构改为普通丝杆加双螺母的新型丝杆双螺母副结构，提高了设备的安全性，取得了良好的效果。

油漆库专用电动剪叉式高空作业平台(图1)是用于机车车身油漆的特殊设备。剪叉式高空作业平台由两侧的立柱、传动系统、导向机构和工作平台组成。其工作原理是：同步控制两侧电机及减速机带动普通丝杆转动，使丝杆螺母沿丝杆作上下垂直运动，通过导向机构及平台托架带动中间工作平台自由升降。主要参数：工作平台长24.3米，宽0.8米，(护栏)高0.6米，升降高度0..2米，最大载重量1吨。

剪叉式高空作业车常见的故障案例：

剪叉式高空作业平台在工作时，突然因一侧的丝杆螺母螺纹断裂导致工作平台向该侧倾斜，机车车身油漆工作被迫暂京昆高速、京新高速5环至6环路完工通车停，经及时抢修，更换丝杆螺母及相关零件，两天后剪叉式高空作业平台恢复正常。虽然该次设备故障未造成人员损伤，但是由此发现的设备安全隐患却不容忽视，如何避免这种故障再次发生，保证生产安全，是必须解决的问题。

发生上述故障的原因可能有以下三点：

1.故障零件外观

观察剪叉式高空作业平台发生故障后拆下的丝杆(图2所示)，可以发现丝杆螺母的螺纹全部断裂，残留在丝杆螺纹间，且残留螺纹的牙厚明显已经变薄。

2.传动系统结构

剪叉式高空作业平台的传动系统由电机、减速机、联轴器、轴承和丝杆螺母副组成。丝杆螺母副结构如图2所示，由固定座、普通丝杆、丝杆螺母组成，其中固定座用于支撑升降平台，丝杆螺母通过螺钉固定在固定座上，普通丝杆的旋转带动丝杆螺母上下运动，从而驱动升降平台工作。

由剪叉式高空作业平台传动系统结构可以看出，升降平台及平台上的承载的人员及工具等的重量完全是由两侧的各一对丝杆螺母副承受的。

3.零件材质

剪叉式高空作业平台的丝杆材质采用要进行镶嵌或机械夹持调质处理的45号钢，而螺母采用锡青铜材质，如此选材是合适的，因为丝杆一般是比较长的(根据行程需要)， 成本远高于螺母，因此螺母会选择材质较“软”的生铁或锡青铜，维护时往往采用更换螺母、整修丝杆的工艺方法。

由以上分析可以看出，剪叉式高空作业平台传动系统中的丝杆螺母副是主要受力部件，而丝杆和螺母的材质决定了螺母较丝杆更易磨损，因此故障产生的原因就是丝杆螺母副经过一定时间的工作，螺母的螺纹牙厚逐渐变薄，最后导致无法承受载荷而断裂。

剪叉式高空作业平台传动系统结构决定了无法直观的查看到螺母的受损情况，必须将其拆解才能观察到，而过于频繁的拆装既影响设备的使用寿命，也容易破坏的正常生产的连续性。

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